تست مرسدس بنز S500 در تهران
امروز به سراغ یکی از اساطیر دنیای لاکچری ها، یعنی مرسدس بنز S کلاس آمده ایم؛ خودرویی که از گذشته های دور تاکنون، همواره به عنوان سمبلی از تشریفات شناخته می‌شده و هنوز هم نامش، لرزه بر اندام رقبا می اندازد. البته شاید بهتر باشد در هنگام بررسی، تاریخچه غرورآفرین مرسدس و افتخارات کلاس S را فراموش کنیم چون با این پیش زمینه ذهنی مثبت، ممکن است قضاوتمان دچار اختلال شود و نتوانیم مشکلات خودرو را (البته اگر مشکلی وجود داشته باشد!) آن طور که باید و شاید ببینیم.
”با توجه به افزایش شدید نرخ ارز به نظر میرسد که قیمت S500 به محدوده ۲۰ میلیارد تومان رسیده باشد.“
پس بیائید برای دقایقی فراموش کنیم که «کارل بنز» اولین خودرو احتراق داخلی جهان را ساخته و مرسدس در بیش از ۱۳۰ سال، هزاران ایده و اختراع در زمینه پیشرفت خودروها داشته است. حتی این را هم از یاد ببریم که بسیاری از فن‌آوری های خودرویی مثل ABS و ایربگ و..، برای اولین‌بار توسط اجداد همین S کلاس به بازار جهانی معرفی شده اند و بدون درنظر گرفتن این واقعیت ها به بررسی S500 بپردازیم تا ببینیم آیا ادعای «یا بهترین یا هیچ» مرسدس فقط یک شعار تبلیغاتی است یا اینکه مردان اشتوتگارت، از صمیم قلب به این اصل ایمان دارند؟! لطفاً در این بررسی همراه امداد کبیر باشید…
طراحی ظاهری مرسدس‌‌بنز S500
زیبا، متین و باشکوه. این سه صفت به خوبی چهره خودرو مورد بررسی ما را توصیف می‌کنند. در واقع مرسدس برای اثبات لوکس بودن محصولش، نیازی به شلوغ کاری احساس نکرده و برعکس با خطوطی ساده و در عین حال هوشمندانه، طرحی چشم نواز و شیک خلق نموده است.
نکته مثبت اینجاست که ظاهر S، در عین پایبندی به سنت ها کاملاً مدرن به نظر میرسد و در اوج سادگی، جذاب و دلربا است. البته شاید این سبک طراحی به اندازه ب ام و سری۷ نظر جوانان را به خود جلب نکند اما در هر صورت بازار هدف این ماشین ایجاب می‌کند که S کلاس همیشه با کت و شلوار اتوکشیده در انظار ظاهر شود و پوشش و پیرایش باوقاری داشته باشد. ضمناً این صحبت ما به هیچ عنوان بدان معنا نیست که در این خودرو با کمبود هیجان مواجه هستیم؛ به‌خصوص که خودرو امروز ما به کیت بدنه AMG نیز مزین شده و نتیجه اینکه فرزند با کلاس مرسدس، خوش استایل تر از هر زمان دیگری پیش رویمان قرار گرفته است.
در قسمت جلو چراغهایی مدرن در تلفیق با جلوپنجره سنتی مرسدس، ترکیب جالبی را پدید آورده اند و کاپوت کشیده و پهن خودرو، بر ابهت و شکوه S کلاس افزوده است. اما به غیر از اینها دقت به ریزه‌کاری ها نیز در نوع خودش جالب توجه است. مثلاً نگاهی به هواکش های سپر بیندازید تا ببینید همین قسمت های به ظاهر ساده با چه ظرافتی با فرم و زاویه چراغها و طراحی جلوپنجره هماهنگ شده اند. همین نکات به ظاهر کوچک و رعایت تناسب میان اجزاء مختلف است که باعث می‌شود طراحی یک خودرو برای سالیان سال ماندگار گردد و هرگز چشم را خسته نکند.
در قسمت کناری نیز اصل کلی بر وقار و سادگی قرار گرفته اما رینگ های معروف AMG در تلفیق با خطوط پویا و جذاب بنده توانسته اند تا حدودی حس چالاکی را هم به بدنه اضافه نمایند. برجستگی جزئی گلگیرها و طراحی نیم‌دایره‌ای شیشه های کناری نیز از دیگر نکات قابل توجه در این زاویه هستند که در بهبود جذابیت های این بخش موثر واقع شده اند.
در پشت سر هم همه چیز به درستی در سر جای خودش قرار گرفته و شکل و شمایل جذاب صندوق، در ترکیب با چراغهایی که به خوبی با حالت آیرودینامیک این قسمت انطباق پیدا کرده اند، چشم را نوازش می‌دهند. سپر نیز حالتی برآمده و اسپرت دارد که در نوع خود جالب توجه است و با این خروجی های اگزوز تنومند، اعتماد به نفس رقبا را کاهش میدهد.
طراحی داخلی مرسدس‌‌بنز S500
با ورود به داخل کابین با خطوط و طراحی سنتی مرسدس مواجه می‌شویم که البته به شکل مطلوبی با مدرنیته پیوند خورده. در حقیقت با دیدن غربیلک فرمان، خطوط کلاسیک داشبورد و دریچه های خاطره انگیز تهویه مطبوع، پی به اصالت ناب کلاس S خواهید برد. اما همزمان وجود انواع تکنولوژی های روز، مثل نمایشگر عریض میانی و آمپرهای تمام دیجیتالی به ما یادآوری می‌کنند که با یک خودرو کاملاً مدرن و امروزی طرف هستیم. در حقیقت اینجا نه سنت فدای مدرنیته شده و نه برعکس بلکه این دو پارامتر جذاب به خوبی با یکدیگر تلفیق شده اند.
آپشن های رفاهی و ایمنی مرسدس‌‌بنز S500
جمله معروفی وجود دارد که می‌گوید اگر می‌خواهید بدانید خودروهای آینده چه آپشن هایی دارند بهتر است که نگاهی به فول‌ترین مدل های روز S کلاس بیندازید؛ چراکه معمولاً جدیدترین ایده ها و تکنولوژی ها در این محصول یافت می‌شوند. البته توضیح تک‌تک آپشن های بکار رفته در خودرو امروز ما به خودی خود یک مقاله جداگانه را طلب می‌کند اما برای یک آشنایی کلی میتوانیم به گزینه هایی زیر اشاره کنیم:
- انواع سیستم های کمکی ترمز و پایداری مثل ABS, ASR, ESP, BAS بهمراه سیستم ADAPTIVE BRAKE ، Attention Assist
- سیستم PRE-SAFE
- پاک کننده ترمزها
- سامانه Crosswind Assist
- کیسه های هوای کامل (راننده، سرنشین کناری، جانبی برای جلو و عقب و کیسه هوای روی شیشه ها)
- سیستم ECO Start-Stop
- قابلیت تنظیم سیستم تعلیق برای شرایط راحت و اسپرت توسط سامانه AIRMATIC
- نشانگر باد تایرها TPMS
- لاستیک های Run-Flat یا پنچر رو
- تابلو خوان
- کروز کنترل هوشمند
- آینه های الکتروکرومیک
- چراغها و برف پاک کن هوشمند
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با امکان تنظیمات مجزا برای ۴ منطقه
- دوربین دید پیرامونی بعلاوه دوربین دید در شب
- سقف پانوراما
- یخچال، گرمکن و تهویه صندلی ها
- تنظیمات برقی صندلی ها بهمراه حافظه
- ماساژور
- سیستم DYNAMIC SEATS
- صندوق عقب برقی
- نمایشگر ۱۲.۲ اینچی بهمراه سیستم آنلاین COMAND که خود شامل امکانات متنوعی مثل فرمان صوتی، مرورگر اینترنتی، حافظه داخلی، رهیاب و انواع و اقسام تنظیمات برای کاربر می‌شود
- نمایشگرهای ۱۰ اینچی مجزا برای سرنشینان عقب
- سیستم صوتی حرفه ای Burmester
- کلید هوشمند و استارتر
- نورپردازی داخلی، چراغ همراهی و خوش آمدگویی و ….
البته آپشن خارق العاده MAGIC BODY CONTROL نیز برای کلاس S قابل سفارش است که می‌تواند با اسکن مسیر و پردازش میزان ناهمواری ها، وضعیت سیستم تعلیق را در کوتاه‌ترین زمان ممکن با شرایط جاده تطبیق دهد تا خودرو در تمامی شرایط بهترین عملکرد را ارائه دهد.
خوب پس مرسدس بنز S کلاس همه امکاناتی که از یک خودرو لوکس مدرن انتظار می‌رود و حتی چیزهایی فراتر از توقعات را به سرنشینانش هدیه می‌کند و در نتیجه برای سخت‌گیرترین و مشکل‌پسندترین مشتریان هم جای گله و شکایتی باقی نخواهد گذاشت.
